融创超声波流量计助中铁十局找到厦门火车站中央空调制冷效果不理想的原因
2016-06-29 23:07:43 点击：
近日，网上一则标题为“大妈车后备箱上烧烤”的新闻给正在烈日酷暑下煎熬的朋友们增添了一点茶余饭后的谈资。中央气象台18日14时发布天气预告：预计19日起，我国江南、华南地区将出现大范围持续性高温晴热天气。大部地区日最高气温将在35～39℃之间，局部地区可达40～41℃。
买过空调的人都知道，空调的匹数表示空调的制冷能力的大小。一匹空调制冷量大约是2500W，适合12平米左右的房间使用，两匹的空调制冷量大约是5000W，适合25平方左右的房间使用。那么，如果是像火车站，机场，医院，酒店这种大型的人员密集的公共场所怎么进行制冷降温呢？这就是个大型工程了，有严格的设计要求，需要专业的暖通制冷工程公司来建筑施工了，需要用到专门的制冷设备，如换热设备冷凝器、蒸发器、冷水机组、冷却塔等。
家用空调的制冷原理是：气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入室外机的冷凝器，冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放。液体氟利经节流装置减压,进入室内机的蒸发器，蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取室内空气的热量,从而达到降低室内温度的目的。楼宇中央空调系统的工作原理也类似：水冷中央空调包含四大部件，压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器。制冷剂依次在上述四大部件循环，压缩机出来的冷媒（制冷剂）高温高压的气体，流经冷凝器，降温降压，冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出，冷媒继续流动经过节流装置，成低温低压液体，流经蒸发器，吸热，再经压缩。在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统，制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低，使低温的水流到用户端，再经过风机盘管进行热交换，将冷风吹出。
经过沟通得知，他们是中铁十局的，目前正在负责厦门火车站的项目（厦门火车站自2014年3月1日厦门站进行改扩建，2 015年2月4日厦门站改扩建工程南站房交付使用，2016年1月24日厦门站改扩建工程北站房交付使用）。最近有很多旅客投诉反馈说火车站制冷效果不太好，空气流动情况也不太理想，需要相关部分检查维修。火车站，一个人员高度密集的公共场所，空气质量，制冷效果直接影响人们的候车时的心情，此事不可怠慢，必须高度重视，马上排查。中铁十局也请教了相关的专家，并邀请了专家明天专程过来现场分析和排查原因，专家首先让他们检查一下是不是冷却水流量不够这个问题，如果冷却水流量足够，再排除其他原因，如风机转速问题，蒸发器冷凝器的问题等。于是，便出现了刚才对话中的一幕，中铁十局非常着急地把我们融创的宋工接到了厦门火车站的空调机房。
大妈在车后备箱盖板上烧烤
若要问这么炎热的天气，给你一样东西，你会选择什么？相信百分百的人都会选择空调，都希望炎热的天气能躲在空调屋里吹着冷风，享受清凉。网络也有这么一个段子，说在这么炎热的天气里，我们应该由衷地感谢两个人，一个是名为威利斯·哈维兰·卡里尔的美国人 ,他发明了空调；另一个是后羿，因为他在十几万年前射掉了9个太阳。虽然是个段子，但足见，空调在炎热的夏天是个多么重要的生活家电。买过空调的人都知道，空调的匹数表示空调的制冷能力的大小。一匹空调制冷量大约是2500W，适合12平米左右的房间使用，两匹的空调制冷量大约是5000W，适合25平方左右的房间使用。那么，如果是像火车站，机场，医院，酒店这种大型的人员密集的公共场所怎么进行制冷降温呢？这就是个大型工程了，有严格的设计要求，需要专业的暖通制冷工程公司来建筑施工了，需要用到专门的制冷设备，如换热设备冷凝器、蒸发器、冷水机组、冷却塔等。
家用空调的制冷原理是：气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入室外机的冷凝器，冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放。液体氟利经节流装置减压,进入室内机的蒸发器，蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取室内空气的热量,从而达到降低室内温度的目的。楼宇中央空调系统的工作原理也类似：水冷中央空调包含四大部件，压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器。制冷剂依次在上述四大部件循环，压缩机出来的冷媒（制冷剂）高温高压的气体，流经冷凝器，降温降压，冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出，冷媒继续流动经过节流装置，成低温低压液体，流经蒸发器，吸热，再经压缩。在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统，制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低，使低温的水流到用户端，再经过风机盘管进行热交换，将冷风吹出。
这是融创工作人员在厦门火车站空调机房拍摄的中央空调系统运行画面
6月17日，融创宋工接到一个来电显示为山东济南的电话，询问外夹式超声波流量计的精度和价格，说想测试一下他们现场空调冷却水管道的流量，专家明天要过来检查，问有没有现货，很着急。宋工接着说，“厂里有现货，但是就算发顺丰也要明天到，更何况超声波外夹传感器里面含有磁铁，可能发不了顺丰”，这时，宋工的说话被客户打断了，“你的地址在哪里，我派人过去拿”，宋工疑惑地问，“您不是济南的吗”，客户马上回答，“我们是中铁十局的，我们现在在厦门火车站，你把地址发给我，我让人联系你过去取，最好你本人也过来现场帮忙指导一下”,宋工跟公司请示了一下，可以跟仓库申请一台样品去现场测试，便把地址发给了客户，没过多久，客户那边的人便来到公司楼下，宋工跟着他们前往厦门火车站。经过沟通得知，他们是中铁十局的，目前正在负责厦门火车站的项目（厦门火车站自2014年3月1日厦门站进行改扩建，2 015年2月4日厦门站改扩建工程南站房交付使用，2016年1月24日厦门站改扩建工程北站房交付使用）。最近有很多旅客投诉反馈说火车站制冷效果不太好，空气流动情况也不太理想，需要相关部分检查维修。火车站，一个人员高度密集的公共场所，空气质量，制冷效果直接影响人们的候车时的心情，此事不可怠慢，必须高度重视，马上排查。中铁十局也请教了相关的专家，并邀请了专家明天专程过来现场分析和排查原因，专家首先让他们检查一下是不是冷却水流量不够这个问题，如果冷却水流量足够，再排除其他原因，如风机转速问题，蒸发器冷凝器的问题等。于是，便出现了刚才对话中的一幕，中铁十局非常着急地把我们融创的宋工接到了厦门火车站的空调机房。
厦门火车站的中央空调机房
到达厦门火车站的中央空调机房后，宋工观察现场，选定了适合测量冷却水的位置，在尽量不破坏现场管道的情况下，宋工没有要求客户打磨管道上的防锈漆，先涂上耦合剂寻找信号，经过几分钟的寻找，最终找到了合适的测量位置，信号质量高达80以上的优良状态。下面是宋工在现场拍摄回来的照片：
超声波流量计的外贴传感器已经贴在管道外壁
信号质量Q值达到89，信号优良
经过一段时间的观察，信号质量Q值一直在80以上，客户决定用固定器固定住，等专家明天来查看
为了配合专家来现场排查原因，融创宋工也在第二天专家到达厦门火车站之前到达现场。专家首先查看我们融创超声波流量计显示的冷却水流量数据，信号质量一直优良的状态下，冷却水流速是1.4米/秒，瞬时流量约370立方/小时，经过与现场抄表的电工，现场管理人员的沟通，最终专家下结论，冷却水供应不足是主要原因。冷却水供应不足导致到达冷却塔换热的水量不足，直接导致制冷效果不理想。于是专家建议相关部门去排查泵和风机的问题，有可能是泵的功率不足导致冷却水供应不足。风机转速不够也可能是其中一个原因，但专家认为这个可能性比较小，建议相关部门重点排查泵的问题。
专家与现场管理人员在仔细讨论，分析原因
我们融创的一台流量计的价格相比较现场的制冷设备的价格可以说是冰山一角，但是在最关键的时刻，流量计的价值却可以说是至关重要，就好比这个案例，如果没有我们融创的流量计来准确测量冷却水的流量和流速，专家就不敢断言是冷却水供应不足的问题。所以，任何产品都有其独特的运用价值，价值不在价格，而在正确的运用时间和位置。
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