今年以来，受经济增长、“煤改气”政策影响，天然气消费一改2015、2016年的颓势，增长重回两位数。发改委数据显示，今年1-10月，天然气消费量1865亿立方米，增长18.7%。同期天然气产量1212亿立方米，同比增长11.2%；天然气进口量722亿立方米，增长27.5%。

    进入供暖季，天然气消费进入旺季，供需矛盾更为突出。中石油经济技术研究院高级工程师徐博估计，今年全年的天然气消费量在2300亿/立方米，增量330亿立方米，同比增长17%，其中煤改气带来的新增消费量近200亿立方米。

    10月份以来，各地就陆续出现限气状况，与此同时，LNG价格一路向上。

    《财经》了解到，由于气源不足，陕西LNG工厂平均开工率已降至不足5成，部分工厂开工率更不足3成。与往年相比，LNG工厂气源价格也水涨船高，9月份以来，中石油已经两次提高供陕西、内蒙古地区LNG工厂的用气价格，11月份起统一执行1.88元/立方米的新价格，相比1.24元/立方米的基准门站价，上涨了5成多。

    天然气供不应求的大背景下，LNG正变成刚需。从业十余年的原安迅思天然气信息总监黄庆告诉《财经》记者，她最近抽样调查了LNG加气站及下游的工业用户，LNG的传统市场正在快速萎缩。“加气站或者停运或者减少供应，工业用户已经损失了6成。”

    黄庆说，考虑到热值，在交通运输市场，LNG每吨价格在柴油的60%左右才有竞争力，下游工业用户市场，LNG价格每吨不超过5000元才有竞争力。以现在的LNG价格，LNG已经失去竞争力。“企业要么用管道天然气、要么用液化石油气，要么承受不了，停产了事。”

    由于限气已经蔓延到居民用气，城市燃气公司不得不采购LNG来完成保供应任务，这使得LNG成为刚性需求，即使在如此高价下，仍然不缺乏市场。

    黄庆认为，目前LNG接收站接收能力还没有完全使用，从全国保供的角度，应该尽可能扩大LNG的进口，覆盖南方市场（LNG接收站集中在东南沿海），中石油管道天然气应减少供应南方市场，先填补北方缺口。“当然，这会损害到中石油的商业利益。”

    黄庆表示，如果供需的局面没有改观，LNG的价格有可能再创历史高价。

发改委出手干预